舊手宮線散步指南 — 漫步北海道第一條鐵路遺址【小樽】

1880（明治13）年11月28日開通的「官營幌內鐵道」遺跡，至今仍原封不動地保留在小樽街頭。整修為全長約1.6公里步道的舊手宮線散步道，鐵軌・枕木・平交道柵欄幾乎全線保存，是國內少見可以步行的廢線遺址。從小樽運河步行5分鐘即可抵達，免費入場。可以把以北海道產業史為背景的鐵道遺產，和石造倉庫群、明治時期的街景一起享受。

舊手宮線是什麼 — 北海道第一條鐵路遺址的歷史

※此圖片為AI生成的示意圖。

舊手宮線的正式名稱是「國鐵手宮線」，起源可追溯到明治初期。這是政府為了把北海道內陸幌內煤礦（現・三笠市）開採的煤炭運到小樽港，而規劃・建設的物流幹線。

1880年11月28日手宮〜札幌間開通，1882年11月13日手宮〜幌內間全線通車。作為北海道第一條鐵路，它串連了煤礦開發與港灣物流，支撐了小樽的快速發展。除了運煤，也用於海產的裝運以及與周邊商業設施的聯絡。

客運業務於1962（昭和37）年5月廢止，路線本身則於1985（昭和60）年11月5日廢止。廢止後，小樽市於2001年度從JR北海道取得用地，開始整修步道。2016年11月全長約1.6公里的散步道全線開通，2018年也被選為「北海道遺產（小樽的鐵道遺產）」。

明治13年鋪設的鐵道遺址，在145年後的今天仍保有原貌，這件事本身就說明了舊手宮線的歷史分量。

散步路線 — 全長1.6公里的步道

觀光的出發點一般是中央通與舊手宮線交叉的地點（北海道小樽市色內1丁目附近）。從小樽運河淺草橋區步行約5分鐘，從JR小樽站步行約10〜15分鐘可抵達。鐵軌直接橫越道路的樣子，在舊手宮線遺跡中視覺衝擊最大，是很適合作為散步起點的景觀。

※此圖片為AI生成的示意圖。

散步道分2階段整修，壽司屋通〜中央通約510公尺於2001年度開通，中央通〜小樽市綜合博物館約1,160公尺於2016年11月開通（合計約1,670公尺）。是小樽少見幾乎平坦、筆直的一條路，不看地圖也很好走。

散步道的終點是建於舊手宮線終點站・手宮站遺址上的小樽市綜合博物館 本館（北海道小樽市手宮1丁目3番6號）。散步後直接參觀館內的鐵道展示，就能立體地掌握舊手宮線的歷史。另外，散步道內禁止自行車・汽車進入，規定自行車要停在步道外再步行散步。造訪前也請確認小樽市的最新資訊

看點・拍照重點

舊手宮線最大的特色，是廢線超過40年的現在，鐵軌和枕木幾乎全線都保存下來。可以實際走在鐵軌上的觀光步道在日本國內很少見，以石造・磚造倉庫群為背景拍攝鐵軌的構圖，是知名的代表性拍攝角度。利用鐵軌消失點的直式構圖、收進倉庫牆面的橫式構圖等，依相機位置能拍出不同的樣貌。

※此圖片為AI生成的示意圖。

過去仍在使用時的平交道柵欄與柵桿，原封不動地留在步道旁，中央通附近的平交道遺跡是濃濃保留鐵道現役時代氛圍的拍照地點。

1912（大正元）年8月設立的舊色內臨時車站遺址，現在整修為模仿舊車站月台的休憩設施。設有解說看板，是可以一邊了解當時歷史一邊休息的地點。月台的石砌・結構也有部分保留。

從中央通附近到壽司屋通，明治〜大正時期建造的石造倉庫群沿著鐵軌連綿不絕。國家指定重要文化財日本郵船小樽分店就位於鐵軌後方，和被稱為「北方華爾街」的色內大通周邊也有連續性。鐵道遺跡與近代建築並立、小樽獨有的城市景觀，濃縮在舊手宮線沿線。

四季的樣貌

※此圖片為AI生成的示意圖。

春（4月下旬〜5月中旬） 緊鄰舊手宮線散步道的手宮公園（步行5分鐘範圍內），約700棵八重櫻和蝦夷山櫻等櫻花會綻放。往年的高峰在5月上旬〜中旬，但每年會有變動。結合散步道和手宮公園的春季散步，是能同時享受鐵道遺跡與櫻花的路線。小樽的櫻花在小樽櫻花花期與賞櫻地點完整指南中有詳細說明。

夏（7月下旬） 每年7月下旬，「小樽玻璃市集」會在舊手宮線的鐵軌上舉辦。是五顏六色的玻璃製品・玻璃風鈴妝點散步道的露天市集，可以感受到和平時步道截然不同的熱鬧。

秋（10月中旬〜下旬） 周邊樹木轉紅的時期，可以欣賞石造倉庫厚重牆面與紅葉的對比。

冬（2月前後） 每年2月上旬約10天，舊手宮線會作為「小樽雪燈之路」的主會場。用雪做的蠟燭和玻璃蠟燭點亮橘色燈光，鐵軌沿線化為夢幻空間。因為是小樽少見幾乎平坦的步道，積雪時也很好走。降雪後鐵軌・枕木被雪覆蓋，又能欣賞到不同的樣貌。

與周邊景點的搭配

散步道終點・小樽市綜合博物館 本館，是體驗舊手宮線歷史不可或缺的設施。它在舊手宮線終點・手宮站遺址上，於1963年（當時為北海道鐵道紀念館）開館。

※此圖片為AI生成的示意圖。

國家指定重要文化財「舊手宮鐵道設施（機關車庫三號）」對外開放，1895（明治28）年在手宮工廠製造的蒸汽機車「靜號（大勝號）」，是現存最古老的國產蒸汽機車。館內在戶外・室內保存展示約50輛具代表性的北海道鐵道車輛。蒸汽機車「Iron Horse號」的搭乘體驗，2025年度實際於4月29日〜10月13日舉辦，2026年度的運行期間・費用請在造訪前確認小樽市綜合博物館的最新資訊。

從舊手宮線起點（中央通附近）到小樽運河（淺草橋）步行約5分鐘。小樽運河→舊手宮線散步→小樽市綜合博物館的路線，已是只靠步行就能連續體驗小樽歷史城市空間的固定路線。小樽一日觀光的規劃，請參考小樽一日遊模範路線。活用電動輔助自行車的半日自行車路線，在小樽租借自行車半日路線中介紹。舊手宮線散步道內禁止自行車進入，但在散步前後利用自行車移動，可以擴大活動範圍。

交通・實用資訊

從JR小樽站正面出口沿中央通往海邊（北側）直走，步行約10〜15分鐘就會抵達散步道起點（中央通交叉附近）。從小樽運河淺草橋區往中央通方向步行約5分鐘。

先搭巴士到散步道終點・小樽市綜合博物館，再一路走回中央通→小樽運河的路線也是選項。巴士在小樽站前巴士總站3號乘車處搭10號路線「經高島3丁目 往小樽水族館」，在「總合博物館」站下車。

小樽交通方式的整體資訊，詳細整理在小樽交通方式指南。

🗺️ 舊國鐵手宮線的位置（Google地圖）

可以在Google地圖上確認舊國鐵手宮線的位置。運河・手宮公園・小樽市綜合博物館等周邊設施的所在地・所需時間，請參閱文中各景點介紹。

總結

舊手宮線擁有北海道第一條鐵路（1880年開通）的歷史背景，同時整修為免費・全年開放、任何人都能輕鬆漫步的步道。鐵軌・枕木・平交道遺跡原狀保存，能實際走在廢線遺址上的體驗在國內很少見。距小樽運河步行5分鐘的地點，也很容易自然地排進小樽觀光的動線。

在散步道終點・小樽市綜合博物館，可以更深入了解舊手宮線的歷史，搭配蒸汽機車實物展示，就能花一整天體驗明治時期的鐵道遺產。

騎COTARU的租借自行車移動周邊區域、順道造訪舊手宮線的方案，是小巧地遊覽小樽歷史地區的好方法。騎電動輔助自行車到中央通附近，暫時離開自行車往返散步道，是有效率運用時間的組合。詳情請看小樽租借自行車半日路線。

常見問題

舊手宮線走一趟要多久？

慢慢走完全程大約需要30～45分鐘。和運河、堺町通組合也是輕鬆的距離。

舊手宮線可以免費參觀嗎？

散步道可以免費步行。想深入瞭解歷史展示的話，搭配小樽市綜合博物館本館會更容易理解。

下雨天也能享受舊手宮線嗎？

短距離可以步行，但路面不好時不要勉強，建議搭配運河周邊的室內設施或在咖啡館休息。