旧手宫线散步指南 — 漫步北海道第一条铁路遗址【小樽】

1880（明治13）年11月28日开通的「官营幌内铁道」遗迹，至今仍原封不动地保留在小樽街头。整修为全长约1.6公里步道的旧手宫线散步道，铁轨・枕木・平交道栅栏几乎全线保存，是国内少见可以步行的废线遗址。从小樽运河步行5分钟即可抵达，免费入场。可以把以北海道产业史为背景的铁道遗产，和石造仓库群、明治时期的街景一起享受。

旧手宫线是什么 — 北海道第一条铁路遗址的历史

※此图片为AI生成的示意图。

旧手宫线的正式名称是「国铁手宫线」，起源可追溯到明治初期。这是政府为了把北海道内陆幌内煤矿（现・三笠市）开采的煤炭运到小樽港，而规划・建设的物流干线。

1880年11月28日手宫〜札幌间开通，1882年11月13日手宫〜幌内间全线通车。作为北海道第一条铁路，它串连了煤矿开发与港湾物流，支撑了小樽的快速发展。除了运煤，也用于海产的装运以及与周边商业设施的联系。

客运业务于1962（昭和37）年5月废止，路线本身则于1985（昭和60）年11月5日废止。废止后，小樽市于2001年度从JR北海道取得用地，开始整修步道。2016年11月全长约1.6公里的散步道全线开通，2018年也被选为「北海道遗产（小樽的铁道遗产）」。

明治13年铺设的铁道遗址，在145年后的今天仍保有原貌，这件事本身就说明了旧手宫线的历史分量。

散步路线 — 全长1.6公里的步道

观光的出发点一般是中央通与旧手宫线交叉的地点（北海道小樽市色内1丁目附近）。从小樽运河浅草桥区步行约5分钟，从JR小樽站步行约10〜15分钟可抵达。铁轨直接横越道路的样子，在旧手宫线遗迹中视觉冲击最大，是很适合作为散步起点的景观。

※此图片为AI生成的示意图。

散步道分2阶段整修，寿司屋通〜中央通约510公尺于2001年度开通，中央通〜小樽市综合博物馆约1,160公尺于2016年11月开通（合计约1,670公尺）。是小樽少见几乎平坦、笔直的一条路，不看地图也很好走。

散步道的终点是建于旧手宫线终点站・手宫站遗址上的小樽市综合博物馆 本馆（北海道小樽市手宫1丁目3番6号）。散步后直接参观馆内的铁道展示，就能立体地掌握旧手宫线的历史。另外，散步道内禁止自行车・汽车进入，规定自行车要停在步道外再步行散步。造访前也请确认小樽市的最新信息

看点・拍照重点

旧手宫线最大的特色，是废线超过40年的现在，铁轨和枕木几乎全线都保存下来。可以实际走在铁轨上的观光步道在日本国内很少见，以石造・砖造仓库群为背景拍摄铁轨的构图，是知名的代表性拍摄角度。利用铁轨消失点的直式构图、收进仓库墙面的横式构图等，依相机位置能拍出不同的样貌。

※此图片为AI生成的示意图。

过去仍在使用时的平交道栅栏与栅杆，原封不动地留在步道旁，中央通附近的平交道遗迹是浓浓保留铁道现役时代氛围的拍照地点。

1912（大正元）年8月设立的旧色内临时车站遗址，现在整修为模仿旧车站月台的休憩设施。设有解说看板，是可以一边了解当时历史一边休息的地点。月台的石砌・结构也有部分保留。

从中央通附近到寿司屋通，明治〜大正时期建造的石造仓库群沿着铁轨连绵不绝。国家指定重要文化财日本邮船小樽分店就位于铁轨后方，和被称为「北方华尔街」的色内大通周边也有连续性。铁道遗迹与近代建筑并立、小樽独有的城市景观，浓缩在旧手宫线沿线。

四季的样貌

※此图片为AI生成的示意图。

春（4月下旬〜5月中旬） 紧邻旧手宫线散步道的手宫公园（步行5分钟范围内），约700棵八重樱和虾夷山樱等樱花会绽放。往年的高峰在5月上旬〜中旬，但每年会有变动。结合散步道和手宫公园的春季散步，是能同时享受铁道遗迹与樱花的路线。小樽的樱花在小樽樱花花期与赏樱地点完整指南中有详细说明。

夏（7月下旬） 每年7月下旬，「小樽玻璃市集」会在旧手宫线的铁轨上举办。是五颜六色的玻璃制品・玻璃风铃妆点散步道的露天市集，可以感受到和平时步道截然不同的热闹。

秋（10月中旬〜下旬） 周边树木转红的时期，可以欣赏石造仓库厚重墙面与红叶的对比。

冬（2月前后） 每年2月上旬约10天，旧手宫线会作为「小樽雪灯之路」的主会场。用雪做的蜡烛和玻璃蜡烛点亮橘色灯光，铁轨沿线化为梦幻空间。因为是小樽少见几乎平坦的步道，积雪时也很好走。降雪后铁轨・枕木被雪覆盖，又能欣赏到不同的样貌。

与周边景点的搭配

散步道终点・小樽市综合博物馆 本馆，是体验旧手宫线历史不可或缺的设施。它在旧手宫线终点・手宫站遗址上，于1963年（当时为北海道铁道纪念馆）开馆。

※此图片为AI生成的示意图。

国家指定重要文化财「旧手宫铁道设施（机关车库三号）」对外开放，1895（明治28）年在手宫工厂制造的蒸汽机车「静号（大胜号）」，是现存最古老的国产蒸汽机车。馆内在户外・室内保存展示约50辆具代表性的北海道铁道车辆。蒸汽机车「Iron Horse号」的搭乘体验，2025年度实际于4月29日〜10月13日举办，2026年度的运行期间・费用请在造访前确认小樽市综合博物馆的最新信息。

从旧手宫线起点（中央通附近）到小樽运河（浅草桥）步行约5分钟。小樽运河→旧手宫线散步→小樽市综合博物馆的路线，已是只靠步行就能连续体验小樽历史城市空间的固定路线。小樽一日观光的规划，请参考小樽一日游模范路线。活用电动辅助自行车的半日自行车路线，在小樽租借自行车半日路线中介绍。旧手宫线散步道内禁止自行车进入，但在散步前后利用自行车移动，可以扩大活动范围。

交通・实用信息

从JR小樽站正面出口沿中央通往海边（北侧）直走，步行约10〜15分钟就会抵达散步道起点（中央通交叉附近）。从小樽运河浅草桥区往中央通方向步行约5分钟。

先搭巴士到散步道终点・小樽市综合博物馆，再一路走回中央通→小樽运河的路线也是选项。巴士在小樽站前巴士总站3号乘车处搭10号路线「经高岛3丁目 往小樽水族馆」，在「总合博物馆」站下车。

小樽交通方式的整体信息，详细整理在小樽交通方式指南。

🗺️ 旧国铁手宫线的位置（Google地图）

可以在Google地图上确认旧国铁手宫线的位置。运河・手宫公园・小樽市综合博物馆等周边设施的所在地・所需时间，请参阅文中各景点介绍。

总结

旧手宫线拥有北海道第一条铁路（1880年开通）的历史背景，同时整修为免费・全年开放、任何人都能轻松漫步的步道。铁轨・枕木・平交道遗迹原状保存，能实际走在废线遗址上的体验在国内很少见。距小樽运河步行5分钟的地点，也很容易自然地排进小樽观光的动线。

在散步道终点・小樽市综合博物馆，可以更深入了解旧手宫线的历史，搭配蒸汽机车实物展示，就能花一整天体验明治时期的铁道遗产。

骑COTARU的租借自行车移动周边区域、顺道造访旧手宫线的方案，是小巧地游览小樽历史地区的好方法。骑电动辅助自行车到中央通附近，暂时离开自行车往返散步道，是有效率运用时间的组合。详情请看小樽租借自行车半日路线。

常见问题

旧手宫线走一趟要多久？

慢慢走完全程大约需要30～45分钟。和运河、堺町通组合也是轻松的距离。

旧手宫线可以免费参观吗？

散步道可以免费步行。想深入了解历史展示的话，搭配小樽市综合博物馆本馆会更容易理解。

下雨天也能享受旧手宫线吗？

短距离可以步行，但路面不好时不要勉强，建议搭配运河周边的室内设施或在咖啡馆休息。