คู่มือเดินเล่นเส้นทางรถไฟสายเทมิยะเดิม — เดินบนทางรถไฟสายแรกของฮอกไกโด [โอตารุ]

ร่องรอยของ "ทางรถไฟโฮโรไนของรัฐ" ที่เปิดใช้เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 1880 (ปีเมจิที่ 13) ยังคงหลงเหลืออยู่กลางเมืองโอตารุในสภาพเดิม ทางเดินเส้นทางรถไฟสายเทมิยะเดิม (Former Temiya Line) ซึ่งปรับปรุงเป็นทางเดินเล่นยาวประมาณ 1.6 กม. เป็นทางรถไฟร้างที่เดินได้จริงซึ่งหาได้ยากในญี่ปุ่น โดยยังเก็บรักษารางรถไฟ หมอนรอง และไม้กั้นทางข้ามไว้เกือบตลอดทั้งสาย อยู่ห่างจากคลองโอตารุเพียงเดิน 5 นาที และเข้าชมฟรี คุณจะได้สัมผัสมรดกทางรถไฟที่มีเบื้องหลังเป็นประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมของฮอกไกโด ไปพร้อมกับโกดังหินและบรรยากาศเมืองยุคเมจิ

เส้นทางรถไฟสายเทมิยะเดิมคืออะไร — ประวัติทางรถไฟสายแรกของฮอกไกโด

※ภาพนี้สร้างด้วย AI เพื่อใช้ประกอบเท่านั้น

ชื่ออย่างเป็นทางการของเส้นทางรถไฟสายเทมิยะเดิมคือ "สายเทมิยะของการรถไฟแห่งชาติญี่ปุ่น (JNR)" มีจุดเริ่มต้นย้อนไปถึงต้นยุคเมจิ รัฐบาลวางแผนและสร้างขึ้นเป็นเส้นทางขนส่งหลัก เพื่อขนถ่านหินที่ขุดได้จากเหมืองโฮโรไน (ปัจจุบันคือเมืองมิกาสะ) ในพื้นที่ตอนในของฮอกไกโดมายังท่าเรือโอตารุ

ช่วงเทมิยะ–ซัปโปโรเปิดใช้เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 1880 และทั้งสายเทมิยะ–โฮโรไนสร้างเสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน 1882 ในฐานะทางรถไฟสายแรกของฮอกไกโด เส้นทางนี้เชื่อมการพัฒนาเหมืองถ่านหินเข้ากับการขนส่งทางท่าเรือ และเป็นแรงหนุนให้โอตารุเติบโตอย่างรวดเร็ว นอกจากถ่านหินแล้ว ยังใช้ขนส่งอาหารทะเลและเชื่อมต่อกับสถานที่การค้าโดยรอบด้วย

บริการผู้โดยสารยุติลงในเดือนพฤษภาคม 1962 (ปีโชวะที่ 37) และตัวเส้นทางถูกยกเลิกเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 1985 (ปีโชวะที่ 60) หลังจากนั้นเมืองโอตารุได้ซื้อที่ดินจาก JR ฮอกไกโดในปีงบประมาณ 2001 และเริ่มสร้างทางเดิน ทางเดินทั้งหมดยาวประมาณ 1.6 กม. เปิดใช้เต็มสายในเดือนพฤศจิกายน 2016 และในปี 2018 ยังได้รับเลือกเป็น "มรดกฮอกไกโด (มรดกทางรถไฟของโอตารุ)" อีกด้วย

การที่รางรถไฟซึ่งวางไว้ตั้งแต่ปี 1880 ยังคงรูปเดิมไว้ได้แม้ผ่านมา 145 ปี แสดงให้เห็นถึงคุณค่าทางประวัติศาสตร์ของเส้นทางรถไฟสายเทมิยะเดิม

เส้นทางเดินเล่น — ทางเดินยาว 1.6 กม.

จุดเริ่มต้นที่นิยมสำหรับนักท่องเที่ยวคือจุดที่ถนนชูโอโดริ (Chuo-dori) ตัดกับเส้นทางรถไฟสายเทมิยะเดิม (แถว 1-chome Ironai เมืองโอตารุ ฮอกไกโด) อยู่ห่างจากบริเวณสะพานอาซากุสะของคลองโอตารุประมาณเดิน 5 นาที และจากสถานี JR โอตารุประมาณ 10–15 นาที ภาพรางรถไฟที่ตัดผ่านถนนไปตรง ๆ นั้นสะดุดตาที่สุดในบรรดาร่องรอยทั้งหมดของเส้นทางนี้ จึงเหมาะเป็นจุดเริ่มต้นการเดินเล่น

※ภาพนี้สร้างด้วย AI เพื่อใช้ประกอบเท่านั้น

ทางเดินนี้สร้างขึ้นเป็นสองช่วง ช่วงจากถนนซูชิยะโดริ (Sushiya-dori) ถึงถนนชูโอโดริ ยาวประมาณ 510 ม. เปิดในปีงบประมาณ 2001 และช่วงจากถนนชูโอโดริถึงพิพิธภัณฑ์โอตารุ ยาวประมาณ 1,160 ม. เปิดในเดือนพฤศจิกายน 2016 (รวมประมาณ 1,670 ม.) เป็นทางตรงที่เกือบราบเรียบ ซึ่งหาได้ยากในโอตารุ จึงเดินได้ง่ายแม้ไม่มีแผนที่

ปลายทางของทางเดินคืออาคารหลักของพิพิธภัณฑ์โอตารุ (Otaru Museum) ซึ่งตั้งอยู่บนที่ตั้งของสถานีเทมิยะ สถานีปลายทางของสายเทมิยะเดิม (1-3-6 Temiya เมืองโอตารุ ฮอกไกโด) ถ้าเข้าชมนิทรรศการรถไฟภายในต่อทันทีหลังเดินเสร็จ จะเข้าใจประวัติของเส้นทางนี้ได้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น ห้ามนำจักรยานและรถยนต์เข้าทางเดิน กฎคือให้จอดจักรยานไว้ด้านนอกแล้วเดินเท้า ก่อนไปควรตรวจสอบประกาศล่าสุดของเมืองโอตารุด้วย

ไฮไลต์และจุดถ่ายรูป

จุดเด่นที่สุดของเส้นทางรถไฟสายเทมิยะเดิมคือ แม้จะปิดไปกว่า 40 ปีแล้ว แต่รางและหมอนรองยังถูกเก็บรักษาไว้เกือบตลอดทั้งสาย ทางเดินเล่นที่เดินบนรางรถไฟได้จริงนั้นหาได้ยากในญี่ปุ่น และการถ่ายรางรถไฟคู่กับโกดังหินหรือโกดังอิฐถือเป็นมุมถ่ายภาพคลาสสิก คุณจะได้ภาพที่แตกต่างกันตามตำแหน่งกล้อง เช่น ภาพแนวตั้งที่ใช้จุดลับตาของราง หรือภาพแนวนอนที่เก็บผนังโกดังเข้ามาด้วย

※ภาพนี้สร้างด้วย AI เพื่อใช้ประกอบเท่านั้น

ไม้กั้นและแขนกั้นทางข้ามจากสมัยที่รถไฟยังวิ่งอยู่ยังคงอยู่ตามทางเดินในสภาพเดิม และร่องรอยทางข้ามใกล้ถนนชูโอโดริเป็นจุดถ่ายรูปที่ยังเก็บบรรยากาศยุครุ่งเรืองของทางรถไฟไว้อย่างชัดเจน

ที่ตั้งของสถานีชั่วคราวอิโรไนเดิม ซึ่งเปิดในเดือนสิงหาคม 1912 (ปีไทโชที่ 1) ปัจจุบันเป็นจุดพักที่จำลองชานชาลาสถานีแบบเก่า มีป้ายข้อมูลติดตั้งไว้ จึงเป็นจุดนั่งพักพร้อมอ่านประวัติศาสตร์ในสมัยนั้น งานหินและโครงสร้างบางส่วนของชานชาลาก็ยังหลงเหลืออยู่

ตั้งแต่แถวถนนชูโอโดริไปจนถึงถนนซูชิยะโดริ มีโกดังหินที่สร้างในยุคเมจิและไทโชเรียงรายต่อเนื่องไปตามราง อาคารสาขาโอตารุของบริษัทนิปปอนยูเซนเดิม ซึ่งเป็นสมบัติทางวัฒนธรรมสำคัญของชาติ ตั้งอยู่ด้านหลังราง และเชื่อมต่อกับย่านถนนสายหลักอิโรไนที่ได้ชื่อว่าเป็น "วอลล์สตรีทแห่งภาคเหนือ" ภูมิทัศน์เมืองที่เป็นเอกลักษณ์ของโอตารุ ซึ่งร่องรอยทางรถไฟกับสถาปัตยกรรมสมัยใหม่ตั้งอยู่เคียงกัน รวมอยู่ตามแนวเส้นทางรถไฟสายเทมิยะเดิมนี้

บรรยากาศตามฤดูกาล

※ภาพนี้สร้างด้วย AI เพื่อใช้ประกอบเท่านั้น

ฤดูใบไม้ผลิ (ปลายเมษายน ถึงกลางพฤษภาคม) ที่สวนเทมิยะ (Temiya Park) ซึ่งอยู่ติดกับทางเดิน (เดินไม่เกิน 5 นาที) มีต้นซากุระราว 700 ต้นบานสะพรั่ง รวมถึงซากุระกลีบซ้อนและซากุระพันธุ์ซาร์เจนต์ ช่วงบานเต็มที่ปกติคือต้นถึงกลางเดือนพฤษภาคม แต่แตกต่างกันไปในแต่ละปี การเดินเล่นฤดูใบไม้ผลิที่รวมทางเดินกับสวนเทมิยะเข้าด้วยกัน จะได้เพลิดเพลินทั้งร่องรอยทางรถไฟและดอกซากุระ รายละเอียดเรื่องซากุระในโอตารุดูได้ที่ คู่มือฉบับสมบูรณ์ฤดูซากุระและจุดชมซากุระในโอตารุ

ฤดูร้อน (ปลายกรกฎาคม) ทุกปีในช่วงปลายเดือนกรกฎาคม จะมีการจัด "ตลาดแก้วโอตารุ (Otaru Glass Market)" บนรางรถไฟสายเทมิยะเดิม เป็นตลาดกลางแจ้งที่เครื่องแก้วหลากสีและกระดิ่งลมแก้วช่วยแต่งแต้มทางเดินให้สดใส คุณจะได้สัมผัสความคึกคักที่แตกต่างจากทางเดินเล่นตามปกติโดยสิ้นเชิง

ฤดูใบไม้ร่วง (กลางถึงปลายตุลาคม) เมื่อต้นไม้โดยรอบเปลี่ยนสี คุณจะได้ชมความตัดกันระหว่างผนังแข็งแรงของโกดังหินกับใบไม้เปลี่ยนสี

ฤดูหนาว (ราวกุมภาพันธ์) ทุกปีในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ประมาณ 10 วัน เส้นทางรถไฟสายเทมิยะเดิมจะเป็นหนึ่งในสถานที่จัดงานหลักของ "เทศกาลยูกิอาคาริโนะมิจิ" เทียนที่ทำจากหิมะและเทียนในแก้วส่องแสงสีส้ม เปลี่ยนรางรถไฟให้กลายเป็นพื้นที่แสนมหัศจรรย์ ทางเดินนี้เกือบราบเรียบซึ่งหาได้ยากในโอตารุ จึงเดินได้ง่ายแม้หิมะจะทับถม หลังหิมะตก รางและหมอนรองจะถูกหิมะปกคลุม ให้บรรยากาศที่แตกต่างออกไปอีกแบบ

เที่ยวต่อกับจุดใกล้เคียง

อาคารหลักของพิพิธภัณฑ์โอตารุที่ปลายทางเดิน เป็นสถานที่ที่ไม่ควรพลาดเพื่อสัมผัสประวัติศาสตร์ของเส้นทางรถไฟสายเทมิยะเดิม เปิดในปี 1963 (ในชื่อพิพิธภัณฑ์อนุสรณ์รถไฟฮอกไกโดในขณะนั้น) บนที่ตั้งของสถานีเทมิยะ สถานีปลายทางของสาย

※ภาพนี้สร้างด้วย AI เพื่อใช้ประกอบเท่านั้น

ที่นี่เปิดให้ชม "สิ่งอำนวยความสะดวกทางรถไฟเทมิยะเดิม (โรงเก็บหัวรถจักรหมายเลข 3)" ซึ่งเป็นสมบัติทางวัฒนธรรมสำคัญของชาติ และหัวรถจักรไอน้ำ "ชิซูกะ (Shizuka)" ที่สร้างที่โรงงานเทมิยะในปี 1895 (ปีเมจิที่ 28) เป็นหัวรถจักรไอน้ำผลิตในญี่ปุ่นที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังหลงเหลืออยู่ มีการเก็บรักษาและจัดแสดงรถไฟที่เป็นตัวแทนของฮอกไกโดราว 50 คัน ทั้งกลางแจ้งและในร่ม การนั่งรถจักรไอน้ำ "ไอรอนฮอร์ส (Iron Horse)" ให้บริการตั้งแต่ 29 เมษายน ถึง 13 ตุลาคม ในปีงบประมาณ 2025 แต่ช่วงเวลาให้บริการและค่าโดยสารของปีงบประมาณ 2026 ควรตรวจสอบประกาศล่าสุดของพิพิธภัณฑ์โอตารุก่อนไป

จากจุดเริ่มต้นของเส้นทางรถไฟสายเทมิยะเดิม (ใกล้ถนนชูโอโดริ) ไปคลองโอตารุ (สะพานอาซากุสะ) ใช้เวลาเดินประมาณ 5 นาที เส้นทางคลองโอตารุ → เดินเล่นเส้นทางรถไฟสายเทมิยะเดิม → พิพิธภัณฑ์โอตารุ เป็นเส้นทางยอดนิยมที่ให้คุณสัมผัสพื้นที่เมืองเก่าของโอตารุได้ต่อเนื่องด้วยการเดินเท้าอย่างเดียว ถ้าจะวางแผนเที่ยวโอตารุทั้งวัน ดูได้ที่ โมเดลคอร์สเที่ยวโอตารุแบบไปกลับวันเดียว ส่วนคอร์สปั่นจักรยานไฟฟ้าครึ่งวันแนะนำไว้ใน คอร์สเช่าจักรยานครึ่งวันในโอตารุ แม้จะปั่นจักรยานบนทางเดินสายเทมิยะเดิมไม่ได้ แต่การใช้จักรยานเดินทางก่อนและหลังเดินเล่นจะช่วยให้เที่ยวได้กว้างขึ้น

การเดินทางและข้อมูลที่ควรรู้

จากทางออกหลักของสถานี JR โอตารุ เดินตรงไปตามถนนชูโอโดริมุ่งหน้าทางทะเล (ทิศเหนือ) ประมาณ 10–15 นาทีจะถึงจุดเริ่มต้นของทางเดิน (ใกล้ทางข้ามถนนชูโอโดริ) ส่วนจากบริเวณสะพานอาซากุสะของคลองโอตารุ เดินไปทางถนนชูโอโดริประมาณ 5 นาที

อีกทางเลือกหนึ่งคือนั่งรถบัสไปพิพิธภัณฑ์โอตารุที่ปลายทางเดินก่อน แล้วค่อยเดินย้อนกลับมา ต่อด้วยถนนชูโอโดริและคลองโอตารุ ขึ้นรถบัสสาย 10 "ไปพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำโอตารุ ผ่านทาคาชิมะ 3-chome" ที่ป้ายหมายเลข 3 ของสถานีขนส่งรถบัสหน้าสถานีโอตารุ แล้วลงที่ป้าย "Sogo Hakubutsukan (พิพิธภัณฑ์โอตารุ)"

ข้อมูลการเดินทางในโอตารุโดยรวมสรุปไว้อย่างละเอียดใน คู่มือการเดินทางในโอตารุ

🗺️ ที่ตั้งของเส้นทางรถไฟสายเทมิยะเดิม (Google Maps)

ตรวจสอบที่ตั้งของเส้นทางรถไฟสายเทมิยะเดิมได้บน Google Maps ส่วนที่ตั้งและเวลาเดินทางของสถานที่ใกล้เคียง เช่น คลอง สวนเทมิยะ และพิพิธภัณฑ์โอตารุ ดูได้จากคำอธิบายของแต่ละจุดในบทความ

สรุป

เส้นทางรถไฟสายเทมิยะเดิมมีเบื้องหลังทางประวัติศาสตร์ในฐานะทางรถไฟสายแรกของฮอกไกโด (เปิดปี 1880) แต่ได้รับการปรับปรุงเป็นทางเดินที่ทุกคนเพลิดเพลินได้ ฟรีและเปิดตลอดปี รางรถไฟ หมอนรอง และร่องรอยทางข้ามถูกเก็บรักษาไว้ในสภาพเดิม และประสบการณ์การเดินบนทางรถไฟร้างจริง ๆ นั้นหาได้ยากในญี่ปุ่น อีกทั้งอยู่ห่างจากคลองโอตารุเพียงเดิน 5 นาที จึงใส่ลงในเส้นทางเที่ยวโอตารุได้อย่างเป็นธรรมชาติ

ที่พิพิธภัณฑ์โอตารุซึ่งอยู่ปลายทางเดิน คุณจะได้เรียนรู้ประวัติของเส้นทางนี้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น และเมื่อรวมกับหัวรถจักรไอน้ำของจริงที่จัดแสดงอยู่ ก็จะได้สัมผัสมรดกทางรถไฟยุคเมจิได้ตลอดทั้งวัน

แผนแวะเส้นทางรถไฟสายเทมิยะเดิมระหว่างปั่นเที่ยวรอบ ๆ ด้วยจักรยานเช่าของ COTARU เป็นวิธีที่ดีในการเที่ยวย่านประวัติศาสตร์ของโอตารุแบบกระชับ ปั่นจักรยานไฟฟ้ามาถึงใกล้ถนนชูโอโดริ จอดจักรยานไว้แล้วเดินไปกลับบนทางเดิน เป็นการผสมผสานที่ประหยัดเวลา ดูรายละเอียดได้ที่ คอร์สเช่าจักรยานครึ่งวันในโอตารุ

คำถามที่พบบ่อย

เดินทางรถไฟเก่าเทมิยะใช้เวลานานเท่าไร?

ถ้าเดินช้าๆ ตลอดเส้น เผื่อเวลาไว้ประมาณ 30–45 นาที เป็นระยะที่รวมกับคลองและถนนซาไกมาจิได้ไม่ยาก

ทางรถไฟเก่าเทมิยะเข้าชมฟรีไหม?

ทางเดินเที่ยวชมได้ฟรี ถ้าอยากดูนิทรรศการประวัติศาสตร์อย่างละเอียด แวะอาคารหลักของพิพิธภัณฑ์เมืองโอตารุด้วยจะเข้าใจง่ายขึ้น

วันฝนตกยังเที่ยวทางรถไฟเก่าเทมิยะได้ไหม?

เดินช่วงสั้นๆ ได้ แต่ถ้าทางลื่นอย่าฝืน แนะนำให้ผสมกับสถานที่ในร่มรอบคลองหรือแวะพักที่คาเฟ่