คลองโอตารุ 2026 | เดินเล่นและล่องเรือ

คลองโอตารุเป็นหนึ่งในสถานที่ที่ถูกถ่ายรูปมากที่สุดในฮอกไกโด แต่นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่แวะถ่ายรูปที่สะพานอาซาเอกิบาชิ (Asaekibashi) เพียงใบเดียวแล้วก็ไปต่อ คู่มือนี้พาเที่ยวคลองแบบครบทั้งย่าน ทั้งประวัติศาสตร์ โซนเดินเล่น 2 โซน ช่วงเวลาตามฤดูกาล การล่องเรือ และการเชื่อมต่อกับจุดอื่นในโอตารุ คลองแบ่งเป็น 2 โซน คือทางเดินฝั่งใต้ที่มีโคมไฟแก๊ส 63 ดวง และคลองเหนือที่เงียบกว่าซึ่งยังคงความกว้างเดิม 40 เมตร

คู่มือฉบับย่อ: คุณมีเวลาเท่าไร

เลือกแผนเดินเล่นให้ตรงกับเวลาที่มีก่อนไปถึง

ถ้าอาซาเอกิบาชิคนเยอะ ขยับไปทางสะพานชูโอสักไม่กี่ร้อยเมตรก็ต่างกันชัดเจน คนจะกระจุกตัวอยู่ทางปลายฝั่งใต้

ประวัติศาสตร์ของคลอง

ภาพนี้สร้างด้วย AI

คลองโอตารุสร้างระหว่างปี 1914 ถึง 1923 เพื่อรองรับสินค้าที่ผ่านท่าเรือโอตารุ ในยุครุ่งเรือง โอตารุเป็นหนึ่งในท่าเรือที่สำคัญที่สุดของญี่ปุ่นตอนเหนือ เป็นประตูหลักของการค้าถ่านหิน ปลาแฮร์ริ่ง และข้าวของฮอกไกโด

คลองนี้สร้างด้วยการถมทะเล ไม่ใช่การขุดเข้าไปในแผ่นดิน จึงเป็นคลองเดียวในญี่ปุ่นที่สร้างด้วยการถมที่ดินจากทะเล ความยาวรวม 1,140 เมตร

โกดังหินไม่ได้สร้างพร้อมกับคลอง นี่เป็นความเข้าใจผิดที่พบบ่อย โกดังแต่ละหลังสร้างแยกกันระหว่างทศวรรษ 1890 ถึง 1920 โดยพ่อค้าต่างราย หลายหลังได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นอาคารประวัติศาสตร์โดยเมืองโอตารุ

• อดีตโกดังโอตารุ (Former Otaru Warehouse) (สร้างปี 1890–1894): ปัจจุบันคือ Otaru Kanko Bussan Plaza (Canal Plaza)
• อดีตโกดังชิบุซาวะ (Former Shibusawa Warehouse) (สร้างราวปี 1892): ปัจจุบันเป็นร้านอาหารและคาเฟ่ที่คลองเหนือ
• อดีตโกดังโอกาซากิ (Former Okazaki Warehouse) (สร้างปี 1905–1906): ปัจจุบันเป็นโรงกลั่นสาเก

ในทศวรรษ 1980 มีแผนจะถมคลองเพื่อสร้างถนน หลังการรณรงค์อนุรักษ์ของประชาชน ได้ข้อตกลงประนีประนอมในปี 1986 ช่วงฝั่งใต้ถูกลดความกว้างจาก 40 เป็น 20 เมตร และสร้างทางเดินเลียบคลอง ส่วนช่วงฝั่งเหนือยังคงความกว้างเดิม 40 เมตร ประวัติศาสตร์นี้อธิบายว่าทำไมทั้งสองช่วงจึงให้ความรู้สึกต่างกันมากในทุกวันนี้

สองโซน สองบรรยากาศ

การเข้าใจโซนทั้งสองของคลองคือข้อมูลที่มีประโยชน์ที่สุดในการวางแผนเที่ยว

ภาพนี้สร้างด้วย AI

ทางเดินฝั่งใต้ (อาซาเอกิบาชิ ถึงริวกูบาชิ)

นี่คือช่วงที่ปรากฏในรูปถ่ายโอตารุส่วนใหญ่ หลังการลดความกว้างในปี 1986 ได้สร้างทางเดินกว้าง 20 เมตรพร้อมโคมไฟแก๊ส 63 ดวง โคมไฟจะเปิดตั้งแต่พระอาทิตย์ตกถึงเที่ยงคืนในฤดูส่วนใหญ่

สะพานอาซาเอกิบาชิเก็บทั้งโค้งของคลองและแถวโกดังได้ในเฟรมเดียว นี่คือเหตุผลที่มุมนี้ครองภาพถ่ายท่องเที่ยว ตัวทางเดินเป็นทางปูเรียบ เดินสบายได้ทุกฤดู

ใกล้สะพานชูโอ (แถว Minatomachi 5-4) มีจุดขายตั๋วของ Otaru Canal Cruise การล่องเรือครอบคลุมช่วงฝั่งใต้นี้ ให้มุมมองสะพานและด้านหน้าอาคารจากระดับผิวน้ำ

คลองเหนือ (ทางเหนือของริวกูบาชิ)

คลองเหนือเริ่มต้นหลังสะพานริวกูบาชิ และให้ความรู้สึกต่างไปทันที ด้วยความกว้างเดิม 40 เมตรที่ยังคงอยู่ ทางน้ำจึงดูกว้างกว่าอย่างเห็นได้ชัด จำนวนนักท่องเที่ยวที่นี่น้อยลง แม้ในช่วงที่คนเยอะ

โกดังยุคเมจิในช่วงนี้ปัจจุบันเป็นคาเฟ่ ร้านอาหาร และพื้นที่จัดงาน การผสมผสานระหว่างอาคารประวัติศาสตร์ที่ยังใช้งานอยู่กับบรรยากาศท่าเรือที่ยังทำงานอยู่ ทำให้แตกต่างจากทางเดินฝั่งใต้

หมายเหตุ: ไม่มีการแบ่งคลองอย่างเป็นทางการเป็น "เหนือ" "กลาง" และ "ใต้" เอกสารท่องเที่ยวบางแห่งใช้คำเหล่านี้อย่างไม่เป็นทางการ คู่มือนี้ใช้คำว่า "ทางเดินฝั่งใต้" และ "คลองเหนือ" เพื่อสะท้อนประสบการณ์ที่แตกต่างกันจริง ๆ ทั้งสองแบบ

ไฮไลต์ตามฤดูกาล

คลองโอตารุเที่ยวได้ตลอดปี และแต่ละฤดูก็มีบรรยากาศเฉพาะตัว

ภาพนี้สร้างด้วย AI

ฤดูใบไม้ผลิ (มีนาคม ถึงพฤษภาคม)

เดือนพฤษภาคมถือกันว่าเป็นเดือนที่ดีที่สุดสำหรับมาเที่ยว ค่าปกติของกรมอุตุนิยมวิทยาญี่ปุ่นสำหรับโอตารุ (1991–2020) แสดงว่าเดือนพฤษภาคมมีอุณหภูมิเฉลี่ย 12.1°C (สูงสุด 16.9°C ต่ำสุด 7.9°C) ปริมาณฝน 53.7mm กระจายตลอดเดือน ซึ่งพอรับมือได้ ฮอกไกโดไม่มีฤดูฝนในเดือนมิถุนายน ช่วงปลายฤดูใบไม้ผลิถึงต้นฤดูร้อนจึงอากาศสบาย

ใบไม้เขียวขจีตัดกับโกดังหินสีน้ำตาลแดง สร้างคอนทราสต์ที่เห็นในโปสเตอร์คลองโอตารุส่วนใหญ่ โคมไฟแก๊สในช่วงมกราคม–พฤษภาคมเปิดตั้งแต่พระอาทิตย์ตกถึงเที่ยงคืน

ฤดูร้อน (มิถุนายน ถึงสิงหาคม)

กลางวันที่ยาวนานของฤดูร้อนในฮอกไกโดทำให้เดินเล่นในแสงธรรมชาติได้จนถึงช่วงหัวค่ำ โคมไฟแก๊สในฤดูร้อน (มิถุนายน–สิงหาคม) เปิดตั้งแต่ 18:00 ถึงเที่ยงคืน ไฟส่องโกดังเปิดทุกคืนตั้งแต่พระอาทิตย์ตกถึง 22:30

การล่องเรือในคลองให้บริการในฤดูร้อน ผิวน้ำสะท้อนท้องฟ้าและโกดังได้ชัดเจน อุณหภูมิอบอุ่นพอดีสำหรับนั่งเรือกลางแจ้งอย่างสบาย

ฤดูใบไม้ร่วง (กันยายน ถึงพฤศจิกายน)

กันยายนและตุลาคม ต้นไม้ริมคลองเปลี่ยนสี ใบไม้เปลี่ยนสีตัดกับหินของโกดังให้โทนสีอบอุ่นที่ถ่ายรูปสวยในแสงช่วงบ่าย เดือนพฤศจิกายนอาจหนาว และอาจมีหิมะแรกตกช่วงปลายเดือน

ฤดูหนาว (ธันวาคม ถึงกุมภาพันธ์)

ฤดูหนาวสวยตระการตาแต่ต้องใช้แรงกายมาก หิมะบนโกดังและริมตลิ่งคลองสร้างภาพที่มีเฉพาะฤดูนี้ แสงโคมไฟแก๊สที่สะท้อนบนพื้นสีขาวดูแตกต่างจากช่วงอื่นของปี

เดือนกุมภาพันธ์โดดเด่นด้วยเทศกาลยูกิอาคาริโนะมิจิ (Snow Light Path) มีการวางเทียนและประติมากรรมน้ำแข็งเรียงรายริมคลองและทั่วเมือง แสงไฟดวงเล็ก ๆ นับร้อยที่ระยิบระยับบนคลองที่ปกคลุมด้วยหิมะ เป็นหนึ่งในประสบการณ์ฤดูหนาวที่น่าจดจำของฮอกไกโด

เตรียมรับมือกับอากาศหนาวและทางเดินลื่น สัมภาระและรถเข็นเด็กใช้งานยากบนทางเดินริมคลองที่มีหิมะ

จุดเที่ยวและสิ่งอำนวยความสะดวกหลักริมคลอง

อาคารและสถานที่หลายแห่งในย่านคลองที่ควรรู้ก่อนไปถึง

Otaru Kanko Bussan Plaza (Canal Plaza)

ตั้งอยู่ในอดีตโกดังโอตารุ (อาคารประวัติศาสตร์ สร้างปี 1890–1894) ที่อยู่: 2-1-20 Ironai, Otaru โทรศัพท์: 0134-33-2510 เวลาเปิด: 9:00–18:00 (กรกฎาคมและสิงหาคมถึง 19:00) เป็นจุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับรับแผนที่ ซื้อสินค้าท้องถิ่น และหลบฝนในวันฝนตก

Otaru Art Base

ตั้งอยู่ที่ 1-3-1 Ironai, Otaru ดำเนินการโดย Nitori Holdings เป็นกลุ่มสถานที่ทางวัฒนธรรม 5 แห่งในอาคารยุคเมจิและไทโชติดคลอง ทั้ง 5 แห่ง ได้แก่

• Nitori Museum of Art (อดีตธนาคาร Hokkaido Takushoku สาขาโอตารุ)
• Stained Glass Museum (อดีตโกดังทาคาฮาชิ สร้างปี 1923)
• อดีตธนาคาร Mitsui สาขาโอตารุ
• Western Art Museum
• Ukiyo-e Museum (เปิดกรกฎาคม 2025)

การเข้าชมสักหนึ่งหรือสองอาคารช่วยให้เข้าใจสถาปัตยกรรมโกดังริมคลองมากขึ้น

Otaru Canal Cruise

ออกเรือใกล้สะพานชูโอ (Minatomachi 5-4) ล่องเรือครอบคลุมช่วงทางเดินฝั่งใต้ มุมมองสะพานโค้งและด้านหน้าโกดังจากระดับผิวน้ำต่างจากที่เห็นบนทางเดินโดยสิ้นเชิง ตรวจสอบเวลาออกเรือและราคาที่จุดขายตั๋วในวันที่ไป

การถ่ายรูป: ควรยืนตรงไหน

ภาพคลาสสิกของคลองโอตารุถ่ายจากสะพานอาซาเอกิบาชิหันไปทางโกดัง ช่วงเวลาที่ดีที่สุดคือเช้าตรู่ (คนน้อยที่สุด แสงนุ่ม) หรือหลังพลบค่ำทันทีที่โคมไฟแก๊สเปิด กลางวันในฤดูร้อนแสงแดดจะส่องลงผิวน้ำแรงเกินไป

สำหรับมุมที่ไม่ค่อยมีใครถ่าย คลองเหนือมีพื้นผิวที่ไม่ค่อยเห็นในภาพถ่ายท่องเที่ยว ทั้งห่วงผูกเรือที่ขึ้นสนิม กำแพงหินดิบ และเงาสะท้อนบนผิวน้ำที่กว้างกว่า เป็นวัตถุดิบภาพที่เงียบสงบกว่า

เดินเล่นริมคลอง — จากสถานีถึงซาไกมาจิ

สถานี JR โอตารุคือจุดเริ่มต้นของนักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ เดินไปสะพานอาซาเอกิบาชิใช้เวลาราว 8 ถึง 10 นาที จากสถานีเดินตามถนนชูโอโดริ (Chuo-dori) ลงเนินไปทางทะเล พื้นจะลาดลงไปทางคลอง เพราะโอตารุสร้างอยู่บนเนินเขาที่ลาดลงสู่ท่าเรือ

ภาพนี้สร้างด้วย AI

COTARU (3-1-1 Inaho, Otaru — บนถนนชูโอโดริระหว่างสถานีกับคลอง) มีบริการเช่าจักรยานไฟฟ้า การเดินจากสถานีไปคลองนั้นง่าย แต่จักรยานจะมีประโยชน์ถ้าไปต่อคลองเหนือ ทางรถไฟเก่าสายเทมิยะ หรือถนนซาไกมาจิ เนินของโอตารุบางช่วงชัน และจักรยานไฟฟ้าช่วยให้ขาขึ้นเนินกลับไม่เหนื่อย

จากคลอง ถนนซาไกมาจิ ถนนช้อปปิ้งหลักของงานแก้วและกล่องดนตรี เชื่อมต่อจากสะพานชูโอไปตามถนนอิโรไนโดริได้อย่างเป็นธรรมชาติ สองย่านนี้มักรวมกันเป็นเส้นทางครึ่งวันเส้นทางเดียว

เส้นทางแนะนำ: เดินเที่ยวเมืองท่า (2–3 ชั่วโมง)

ลำดับนี้เริ่มจากใจกลางย่านท่องเที่ยวไปยังปลายฝั่งเหนือที่เงียบกว่า แล้ววนกลับ ช่วยไม่ให้ต้องเดินย้อนเส้นทางเดิม

แผนที่: ย่านคลองโอตารุ (Google Maps)

แผนที่แสดงตำแหน่งของคลองเทียบกับสถานี JR โอตารุ สะพานอาซาเอกิบาชิ และคลองเหนือ

ข้อมูลที่เป็นประโยชน์

ข้อมูลพื้นฐานเรื่องการเดินทาง สิ่งอำนวยความสะดวก และการคมนาคมในย่านคลอง

การเดินทาง

สถานี JR โอตารุอยู่บนสายหลักฮาโกดาเตะจากซัปโปโร (ราว 35–40 นาที รถไฟด่วน) ทางเดินริมคลองอยู่ห่างจากสถานีโดยเดินลงเนินบนถนนชูโอโดริ 8 ถึง 10 นาที ไม่มีรถบัสวิ่งตรงเลียบคลอง เพราะเป็นย่านสำหรับเดินเที่ยว

ห้องน้ำใกล้คลอง

ห้องน้ำสาธารณะสะพานชูโออยู่ใกล้ Minatomachi 5-4 ส่วน Canal Plaza (Otaru Kanko Bussan Plaza) มีห้องน้ำให้ใช้ในเวลาทำการ

สภาพทางเดิน

ทางเดินฝั่งใต้ราบและปูเรียบทั้งหมด ย่านคลองเหนือมีพื้นผิวไม่เรียบบ้างใกล้อาคารโกดัง ในฤดูหนาวทั้งสองย่านอาจมีหิมะอัดแน่นและน้ำแข็ง รองเท้าที่เหมาะสมจึงสำคัญ รถเข็นเด็กใช้บนทางเดินฝั่งใต้ได้ แต่ต้องระวังบนทางเดินคลองเหนือในฤดูหนาว

คำถามที่พบบ่อย

คลองโอตารุควรไปตอนกลางวันหรือกลางคืน?

มาครั้งแรกให้เดินตอนกลางวันเพื่อทำความรู้จักพื้นที่ แล้วกลับมาอีกครั้งตอนพลบค่ำเมื่อตะเกียงแก๊ส 63 ดวงเปิดไฟ โกดังหินและเงาสะท้อนในน้ำจะดูต่างไปโดยสิ้นเชิงหลังมืด

ควรเดินไปถึงคลองเหนือไหม?

ควร คลองเหนือยังคงความกว้างเดิม 40 เมตร และเงียบกว่าทางเดินฝั่งใต้มาก โกดังยุคเมจิที่นี่กลายเป็นคาเฟ่และร้านอาหาร เดินเที่ยวตามจังหวะของตัวเองได้สบาย

เดินรอบคลองโอตารุใช้เวลานานเท่าไร?

ทางเดินฝั่งใต้ (สะพานอาซากุสะถึงสะพานริวงู) เดินช้าๆ 30–45 นาที รวมคลองเหนือด้วยประมาณ 1 ชั่วโมง ถ้ารวมหมู่บ้านศิลปะโอตารุและ Canal Plaza เผื่อเวลา 2–3 ชั่วโมง

ฤดูไหนเหมาะเที่ยวคลองโอตารุที่สุด?

พฤษภาคมเป็นที่นิยมเพราะอากาศสบาย (เฉลี่ย 12.1°C) และใบไม้เขียวตัดกับโกดังอิฐแดง เย็นวันฤดูร้อนได้ทั้งแสงกลางวันยาวและคลองที่เปิดไฟในทริปเดียว เทศกาล Snow Light Path ในเดือนกุมภาพันธ์คือไฮไลต์ฤดูหนาว

สรุป

คลองโอตารุเป็นทางน้ำที่มนุษย์สร้างขึ้นยาว 1,140 เมตร สร้างเสร็จในปี 1923 มีโกดังหินยุคเมจิและไทโช (ทศวรรษ 1890–1920) เรียงรายริมตลิ่ง

ทั้งสองช่วง — ทางเดินฝั่งใต้ (กว้าง 20 เมตร โคมไฟแก๊ส 63 ดวง) และคลองเหนือ (ความกว้างเดิม 40 เมตร) — ให้ประสบการณ์ที่แตกต่างกันจริง ๆ ควรถือว่าเป็นสองจุดแวะ ไม่ใช่จุดเดียว

คลองเชื่อมต่อกับ Otaru Art Base ถนนซาไกมาจิ และสถานี JR โอตารุ การเดินวนครบตั้งแต่สถานีไปคลองเหนือแล้วกลับทางซาไกมาจิใช้เวลาสองถึงสามชั่วโมง ถ้าเพิ่มการล่องเรือหรือเข้าชม Art Base ก็จะเป็นทริปครึ่งวันที่สบาย ๆ

ถ้าอยากไปไกลกว่านั้น — ทางรถไฟเก่าสายเทมิยะ วิวบนเนินเขา หรือท่าเรือประมง — จักรยานไฟฟ้าจาก COTARU ใกล้สถานีช่วยให้ไม่ต้องเหนื่อยกับเนินของโอตารุ