ซัปโปโรไปโอตารุด้วย JR Rapid Airport | คู่มือตารางเวลา ค่าโดยสาร และที่นั่ง u-Seat

ถ้าคุณจะเดินทางจากซัปโปโรไปโอตารุ Rapid Airport (รถไฟด่วน JR) บนสาย JR ฮาโกดาเตะหลัก (Hakodate Main Line) คือตัวเลือกที่เร็วและสะดวกที่สุด ใช้เวลาเร็วสุดเพียง 32 นาที ค่าโดยสารผู้ใหญ่ 800 เยน และมีชั่วโมงละ 3 ขบวน จึงวางแผนต่อรถได้ง่าย และปรับแผนในวันเที่ยวได้สะดวก คู่มือนี้รวมทุกอย่างที่ต้องรู้สำหรับการไปโอตารุด้วย Rapid Airport ตั้งแต่วิธีขึ้นรถ ตารางเวลา ค่าโดยสาร ที่นั่งจอง u-Seat ไปจนถึงการเดินทางหลังถึงโอตารุ

1. วิธีขึ้นรถจากประตูตรวจตั๋ว JR ที่สถานีซัปโปโร

สถานี JR ซัปโปโรเป็นสถานีปลายทางที่ใหญ่ที่สุดในฮอกไกโด เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟใต้ดินซัปโปโรและโอโดริ ถ้าจะขึ้น Rapid Airport ให้ผ่านประตูตรวจตั๋ว JR แล้วไปที่ชานชาลา

🗺️ ที่ตั้งของสถานี JR ซัปโปโร (Google Maps)

※ภาพนี้สร้างด้วย AI เพื่อใช้ประกอบเท่านั้น

วิธีขึ้นรถที่สถานี JR ซัปโปโรมีดังนี้

※ภาพนี้สร้างด้วย AI เพื่อใช้ประกอบเท่านั้น

ซื้อตั๋วและผ่านประตูตรวจตั๋ว

ก่อนขึ้นรถ ให้ซื้อตั๋วจากเครื่องขายตั๋วหรือเตรียมบัตร IC สำหรับขนส่งสาธารณะไว้ ตั๋วเที่ยวเดียวปกติระหว่างซัปโปโรกับโอตารุราคาผู้ใหญ่ 800 เยน เครื่องขายตั๋วแสดงวิธีใช้เป็นภาษาญี่ปุ่นและภาษาอังกฤษ และเลือกปลายทางได้บนหน้าจอสัมผัส

ถ้ามีบัตร IC (Kitaca, Suica, PASMO, ICOCA หรือบัตร IC ขนส่งสาธารณะอื่น ๆ ที่ใช้ได้ทั่วประเทศ) ไม่ต้องซื้อตั๋ว แค่แตะบัตรที่เครื่องอ่านตรงประตูตรวจตั๋ว สำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ Welcome Suica ที่หาซื้อได้ทั้งที่สนามบินและในเมืองเป็นตัวเลือกที่สะดวก

หาชานชาลาของคุณ

Rapid Airport ออกจากชานชาลาสายฮาโกดาเตะหลักที่สถานี JR ซัปโปโร เมื่อผ่านประตูตรวจตั๋วแล้ว ให้เดินตามป้าย "Hakodate Main Line / for Otaru" เวลาออก ปลายทาง และหมายเลขตู้แสดงอยู่บนป้ายอิเล็กทรอนิกส์ที่ชานชาลา

Rapid Airport ที่มุ่งหน้าไปโอตารุวิ่งต่อเนื่องมาจากสนามบินนิวชิโตเสะ หรือจากทางอาซาฮิกาวะและโทมาโกไม ให้ขึ้นขบวนที่ป้ายปลายทางแสดงว่า "Otaru"

ทำไมไม่ต้องกังวลเรื่องปรับค่าโดยสาร

ถ้าใช้บัตร IC ค่าโดยสารจะถูกหักอัตโนมัติเมื่อออกจากสถานี จึงไม่มีปัญหาจ่ายขาด ถ้าซื้อตั๋ว คุณจะเลือกปลายทางตอนซื้อ ตั๋วจึงใช้ได้ไปจนถึงสถานีโอตารุ

2. ตารางเวลาและเวลาเดินทางของ Rapid Airport

Rapid Airport วิ่งบนสาย JR ฮาโกดาเตะหลัก เชื่อมสนามบินนิวชิโตเสะ ซัปโปโร และโอตารุ ช่วงกลางวันมีราวชั่วโมงละ 3 ขบวน ส่วนใหญ่จึงรอขบวนถัดไปไม่เกิน 20 นาที

เวลาเดินทางโดยประมาณ

Rapid Airport ที่ระบุว่า "Special Rapid" จอดน้อยสถานีกว่าและใช้เวลาน้อยกว่า ตรวจสอบประเภทขบวนบนป้ายแสดงเวลาออกก่อนขึ้นรถ

ขบวนแรกและขบวนสุดท้าย (ซัปโปโร → โอตารุ โดยประมาณ)

ก่อนออกเดินทาง ควรตรวจสอบเวลาล่าสุดในเว็บไซต์ทางการของ JR ฮอกไกโด (jrhokkaido.co.jp) หรือแอปตารางเวลา JR เสมอ เวลาจริงอาจเปลี่ยนเนื่องจากการปรับตารางเวลาหรือขบวนพิเศษ

ความถี่ของขบวน

ช่วงกลางวันมีขบวนราวทุก 20 นาที จึงรอไม่นานและวางแผนง่าย ช่วงเร่งด่วนเช้า (7:00–9:59) และเย็น (17:00–19:59) อาจมีขบวนเพิ่ม ส่วนช่วงที่คนน้อยอย่างดึก ๆ จะมีขบวนห่างขึ้น จึงควรตรวจสอบขบวนขากลับไว้ล่วงหน้า

3. ค่าโดยสารและตั๋วส่วนลด

ค่าโดยสารปกติ (ปรับเมื่อ 1 เมษายน 2025)

ค่าโดยสารซัปโปโร–โอตารุถูกปรับเป็นราคาปัจจุบันในการปรับค่าโดยสารของ JR ฮอกไกโดเมื่อ 1 เมษายน 2025 กรุณาตรวจสอบค่าโดยสารล่าสุดในเว็บไซต์ทางการของ JR ฮอกไกโดเมื่อซื้อตั๋ว

S-Kippu (ยกเลิกเดือนมีนาคม 2026)

S-Kippu ตั๋วไปกลับราคาพิเศษสำหรับที่นั่งไม่จอง ถูกยกเลิกเมื่อ 8 มีนาคม 2026 สำหรับผลิตภัณฑ์ทดแทน กรุณาตรวจสอบประกาศทางการของ JR ฮอกไกโด

u-Seat แบบไม่ใช้ตั๋วผ่าน Eki-net

ผ่าน Eki-net (บริการจองออนไลน์ของ JR East) คุณสามารถซื้อที่นั่งจอง u-Seat ในตู้ที่ 4 ของ Rapid Airport แบบไม่ใช้ตั๋วกระดาษ สำหรับการเดินทางตั้งแต่ 1 เมษายน ถึง 30 พฤศจิกายน 2026 มีโปรโมชันเฉพาะช่วงเย็นที่ลดจากปกติ 840 เยนเหลือ 300 เยน (ค่าโดยสารพื้นฐาน 800 เยนคิดแยก) ช่วงเวลาและขบวนที่ร่วมรายการอาจเปลี่ยน ควรตรวจสอบข้อมูลล่าสุดในเว็บไซต์ทางการของ Eki-net

Hokkaido Rail Pass (สำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ)

พาสนี้ให้นักท่องเที่ยวต่างชาติ (ผู้พำนักระยะสั้น) นั่งรถไฟ JR ฮอกไกโดได้ไม่จำกัดทุกสาย ใช้กับที่นั่งไม่จองบนสายฮาโกดาเตะหลักและ Rapid Airport ได้

ต้องจ่ายค่าที่นั่งจองแยกต่างหากสำหรับ u-Seat พาสนี้ขายผ่าน JR-EAST Train Reservation (ออนไลน์) บริษัทนำเที่ยวในต่างประเทศ และสถานีหลักในฮอกไกโด (ต้องใช้หนังสือเดินทาง)

JAPAN RAIL PASS (ทั่วประเทศ)

พาส JR ทั่วประเทศสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติก็ครอบคลุมที่นั่งไม่จองบนสายฮาโกดาเตะหลักและ Rapid Airport เช่นกัน และต้องจ่ายค่าที่นั่งจองแยกต่างหากสำหรับ u-Seat

4. u-Seat (ที่นั่งจอง) กับที่นั่งไม่จอง

Rapid Airport มีที่นั่ง 2 แบบ คือที่นั่งไม่จองปกติ และที่นั่งจอง u-Seat ในตู้ที่ 4 เลือกตามสไตล์การเดินทางและความหนาแน่นของผู้โดยสาร

※ภาพนี้สร้างด้วย AI เพื่อใช้ประกอบเท่านั้น

ที่นั่งไม่จอง

ข้อดีที่สุดของที่นั่งไม่จองคือไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม นั่งตรงไหนก็ได้ที่ว่าง แต่ช่วงโกลเด้นวีค ช่วงท่องเที่ยวฤดูร้อน และช่วงเร่งด่วนเช้าเย็น รถอาจแน่นจนหาที่นั่งไม่ได้ เนื่องจากใช้เวลาเดินทางค่อนข้างสั้น (32–36 นาที) นักเดินทางหลายคนจึงไม่ว่าอะไรถ้าต้องยืน

u-Seat

u-Seat ในตู้ที่ 4 เป็นบริการที่นั่งจองที่รับประกันว่าคุณจะได้ที่นั่งที่กำหนด โดยจ่ายเพิ่ม 840 เยน

เมื่อไรที่ u-Seat คุ้มค่า

• เดินทางช่วงเทศกาล เช่น โกลเด้นวีค โอบ้ง หรือวันหยุดปีใหม่
• นั่งช่วงเร่งด่วนเช้าเย็น (7:00–9:59 และ 17:00–19:59)
• มีกระเป๋าเดินทางหรือสัมภาระขนาดใหญ่
• อยากมีที่นั่งแน่นอนเพื่อพักระหว่างเดินทาง

จองถูกกว่าผ่าน Eki-net

บริการแบบไม่ใช้ตั๋วของ Eki-net มีโปรโมชันเฉพาะช่วงเย็นที่ลด u-Seat จากปกติ 840 เยนเหลือ 300 เยน (ค่าโดยสารพื้นฐาน 800 เยนคิดแยก) ช่วงเวลาที่ร่วมรายการมีจำกัด แต่มีประโยชน์เมื่อกลับจากโอตารุไปซัปโปโรตอนเย็น ต้องลงทะเบียน Eki-net (ฟรี) จึงควรทำก่อนเดินทาง

5. การเดินทางหลังถึงสถานีโอตารุ

เมื่อ Rapid Airport ถึงสถานีโอตารุ ให้ออกจากประตูตรวจตั๋วก่อน แล้วค่อยตรวจสอบเส้นทางไปยังจุดหมาย สถานีโอตารุคือจุดเริ่มต้นสำหรับเดินทางไปย่านท่องเที่ยว

🗺️ ที่ตั้งของสถานี JR โอตารุ (Google Maps)

นี่คือเวลาเดินโดยประมาณจากสถานีโอตารุไปยังสถานที่ท่องเที่ยวหลัก

เวลาเดินไปยังจุดหลัก

ย่านท่องเที่ยวหลักอยู่ภายใน 15 นาทีจากสถานีโอตารุ ถ้าอากาศดีก็เดินไปได้เกือบทุกที่ โอตารุมีเนินเยอะ จักรยานไฟฟ้าจะช่วยให้เที่ยวได้กว้างขึ้นมาก ที่ COTARU (〒047-0032, 3-1-1 Inaho, Otaru, Hokkaido) ห่างจากสถานีโอตารุเพียงเดิน 5 นาที มีบริการเช่าจักรยาน

สิ่งอำนวยความสะดวกในสถานี

ฝากกระเป๋าไว้ในตู้ล็อกเกอร์ก่อนเที่ยว จะได้เพลิดเพลินกับโอตารุแบบตัวเบา วิธีเดินทางในโอตารุ (เปรียบเทียบรถบัส แท็กซี่ เดินเท้า และเช่าจักรยาน) ดูได้ที่ คู่มือการเดินทางในโอตารุ

6. คำถามที่พบบ่อย

นี่คือคำถามที่เราได้รับบ่อยที่สุดเกี่ยวกับการไปโอตารุด้วย Rapid Airport

Q. Rapid Airport จอดที่สถานีไหนบ้าง?

สถานีจอดหลักจากซัปโปโรไปทางโอตารุ ได้แก่ โซเอ็น, โคโตนิ, เทเนะ, อินาโฮะ, โฮชิโอกิ, โฮชิมิ, เซนิบาโกะ, อาซาริ, โอตารุจิกโค, มินามิโอตารุ และโอตารุ ขบวน Special Rapid จะข้ามบางสถานี สถานีที่จอดจึงขึ้นอยู่กับประเภทขบวน ตรวจสอบป้ายที่ชานชาลาหรือประกาศบนรถก่อนนั่ง

Q. นำกระเป๋าใหญ่ขึ้นรถได้ไหม?

ขบวนรถหลักคือซีรีส์ 733 มีที่วางกระเป๋าขนาดใหญ่ที่ออกแบบให้นำกระเป๋าเดินทางขึ้นรถได้ง่าย พื้นที่เหล่านี้อาจเต็มในช่วงเทศกาลหรือช่วงคนแน่น ถ้าอยากมั่นใจว่ามีที่ การจอง u-Seat เป็นความคิดที่ดี

Q. วิ่งในฤดูหนาว (ช่วงหิมะ) ไหม?

สาย JR ฮาโกดาเตะหลักโดยทั่วไปวิ่งในฤดูหนาวด้วย แต่หิมะตกหนักหรือพายุหิมะอาจทำให้ขบวนถูกยกเลิกหรือล่าช้า ถ้าไปโอตารุในฤดูหนาว ควรตรวจสอบสถานะการเดินรถล่าสุดในข้อมูลการเดินรถของ JR ฮอกไกโด (jrhokkaido.co.jp) ก่อนออกเดินทาง

Q. ขบวนสุดท้ายขากลับกี่โมง?

ขบวนสุดท้ายจากโอตารุไปทางซัปโปโรออกประมาณ 23:08 (สำหรับอ้างอิงเท่านั้น ตรวจสอบข้อมูลทางการของ JR) แม้จะอยู่ชมไฟยามค่ำริมคลองโอตารุ ถ้าออกจากสถานีโอตารุในช่วง 22:00 ก็เที่ยวแบบไปกลับวันเดียวได้สบาย ๆ

Q. ค่าโดยสาร Rapid Airport กับรถไฟธรรมดาต่างกันไหม?

ระหว่างซัปโปโรกับโอตารุ Rapid Airport และรถไฟธรรมดาราคาเท่ากัน คือผู้ใหญ่ 800 เยน ถ้าใช้ u-Seat ในตู้ที่ 4 ของ Rapid Airport จะมีค่าที่นั่งจองเพิ่ม 840 เยน

7. 📸 โอตารุล่าสุดบน Instagram

ใน Instagram ทางการของ COTARU เราแชร์วิวปั่นจักรยานในโอตารุ ไฮไลต์ตามฤดูกาล และเมนูใหม่ของคาเฟ่ทุกสัปดาห์ ผู้ติดตามยังได้รับสิทธิพิเศษเล็ก ๆ ซึ่งเราจะอธิบายที่หน้าร้าน

8. สรุป: นั่ง Rapid Airport ไปโอตารุ

JR Rapid Airport คือตัวเลือกที่ดีที่สุดในทุกด้านสำหรับการเดินทางจากซัปโปโรไปโอตารุ ใช้เวลาเร็วสุดเพียง 32 นาที ค่าโดยสารผู้ใหญ่ 800 เยน และมีชั่วโมงละ 3 ขบวน จึงวางแผนง่ายและยืดหยุ่นพอสำหรับการเปลี่ยนแผนกะทันหัน

ช่วงเทศกาลอย่างโกลเด้นวีคและช่วงพีคฤดูร้อน การจอง u-Seat ล่วงหน้าจะให้ความอุ่นใจด้วยที่นั่งที่แน่นอน บริการแบบไม่ใช้ตั๋วของ Eki-net ยังมีส่วนลดเฉพาะช่วงเย็นเหลือ 300 เยน การจองขบวนขากลับด้วยวิธีนี้ก็เป็นความคิดที่ดี

เมื่อถึงสถานีโอตารุ ให้ฝากกระเป๋าในตู้ล็อกเกอร์และรับแผนที่ที่ศูนย์ข้อมูลนักท่องเที่ยวก่อน จะเริ่มเที่ยวได้อย่างราบรื่น จักรยานไฟฟ้าช่วยให้เที่ยวโอตารุที่มีเนินเยอะได้ง่ายและเห็นได้มากขึ้น เช่าจักรยานที่ COTARU (เดิน 5 นาทีจากสถานีโอตารุ) แล้วสนุกกับการเที่ยวคลอง ถนนซาไกมาจิ และเส้นทางรถไฟสายเทมิยะเดิม

สำหรับแผนเที่ยวหลังมาถึง โมเดลคอร์สเที่ยวโอตารุแบบไปกลับวันเดียว มีการแบ่งเวลาตั้งแต่ครึ่งวันถึงเต็มวัน ถ้าอยากเปรียบเทียบทุกวิธีเดินทางจากซัปโปโรไปโอตารุ ดูได้ที่ คู่มือการเดินทางจากซัปโปโรไปโอตารุ (เปรียบเทียบ JR รถบัส และรถเช่า) และภาพรวมของทุกเส้นทางไปโอตารุ ดูได้ที่ คู่มือฉบับสมบูรณ์การเดินทางไปโอตารุ

9. บทความที่เกี่ยวข้อง

นอกจากรายละเอียดของ Rapid Airport แล้ว บทความด้านล่างจะให้ภาพรวมของตัวเลือกการเดินทาง ข้อมูลเที่ยวหลังถึงโอตารุ และการเปรียบเทียบกับวิธีเดินทางอื่น

คู่มือหลัก

• คู่มือฉบับสมบูรณ์การเดินทางไปโอตารุ | เส้นทางที่เร็วที่สุด ถูกที่สุด และง่ายที่สุดจากซัปโปโรและสนามบินนิวชิโตเสะ — คู่มือหลักที่รวมทุกวิธีเดินทาง
• ซัปโปโรถึงโอตารุเร็วสุด 32 นาที ราคา 800 เยน | เปรียบเทียบ JR รถบัส และรถเช่า — บทความศูนย์กลางเรื่องจุดเด่นของแต่ละตัวเลือกและวิธีเลือก

สำหรับการเดินทางและคอร์สเที่ยวหลังถึงสถานีโอตารุ คู่มือเหล่านี้จะช่วยได้

คู่มือหลังถึงโอตารุ

• คู่มือการเดินทางในโอตารุ | เปรียบเทียบรถบัส แท็กซี่ จักรยาน และเดินเท้า — เปรียบเทียบวิธีเดินทางในเมืองจากสถานีโอตารุ
• โมเดลคอร์สเที่ยวโอตารุแบบไปกลับวันเดียว (ฤดูใบไม้ผลิถึงฤดูใบไม้ร่วง) — โมเดลคอร์สพร้อมการแบ่งเวลาตั้งแต่ครึ่งวันถึงเต็มวัน
• คอร์สเช่าจักรยานครึ่งวันในโอตารุ | เที่ยวอย่างมีประสิทธิภาพด้วยจักรยานไฟฟ้า — เส้นทางปั่นจักรยานเริ่มจากสถานีโอตารุ

สำหรับรายละเอียดตามสถานการณ์ เช่น รถบัสทางด่วน การเดินทางเช้าตรู่ และกระเป๋าใหญ่ บทความด้านล่างจะเจาะลึกแต่ละหัวข้อ

ตัวเลือกและสถานการณ์อื่น ๆ

• เปรียบเทียบรถบัสทางด่วนซัปโปโร → โอตารุ | Hokkaido Chuo Bus กับ JR Bus (เร็ว ๆ นี้: ACC-SAP-03)
• เดินทางเช้าตรู่ซัปโปโร → โอตารุ | ขบวนแรก แท็กซี่ และการพักค้างคืนก่อนวันเดินทาง (เร็ว ๆ นี้: ACC-SAP-06)
• ซัปโปโร → โอตารุพร้อมกระเป๋าใหญ่และกระเป๋าเดินทาง (เร็ว ๆ นี้: ACC-SAP-09)